Come ho convinto mia moglie a farmi comprare una Corvette classica

Non mi piacevano molto le auto quando stavo crescendo. Ricordo di avere un calendario automobilistico quando ero un ragazzino - aveva un assortimento di auto esotiche e normali auto sportive, come la Ferrari Testarossa, Lamborghini Gallardo, Camaro IROC-Z, ecc. Non ricordo bene le altre vetture in calendario; al tempo, pensavo fossero fighi, ma non ho mai pensato molto a possederne uno.

Quando ho preso la patente avevo una visione realistica delle auto, ed ero felice quando mio padre ha comprato un nuovo camion e mi ha dato la sua vecchia macchina - una Toyota con quasi 250, 000 miglia su di esso. L'ho guidato per alcuni anni fino a quando il motore ha ceduto, poi ho preso un'altra Toyota usata con oltre 150, 000 miglia. Erano auto affidabili, ma di certo niente di appariscente.

Da allora, Ho sempre adottato un approccio pragmatico alle auto. Volevo qualcosa che offrisse utilità e fosse accessibile sia nel prezzo di acquisto che nei costi correnti come l'assicurazione, gas, e manutenzione. Ho guidato i battitori per alcuni anni mentre ero di stanza nel Regno Unito mentre prestavo servizio nell'esercito. Possedevo due macchine laggiù, e il più costoso era meno di $ 2, 000, e l'altro mi è costato meno di $ 600 (circa $ 700 dopo aver aggiunto un lettore CD e altoparlanti).

Quando sono tornato negli Stati Uniti ho comprato una Toyota Tacoma usata. Ho amato l'utilità di possedere un camioncino, e l'ho sfruttato molto.

…e poi ho preso la cimice dell'auto

non so esattamente quando, o dove, o come è successo, ma ho preso il bug dell'auto. Ho iniziato ad apprezzare le belle macchine e ho pensato che ne avrei posseduta una. Ho iniziato a guardare belle auto sportive, e ho optato per la Corvette come la mia auto del futuro. Ma non volevo solo Vette. Il mio preferito era lo stile del corpo C3 (lezione rapida di storia della Corvette:le Corvette sono spesso classificate in base al loro stile di carrozzeria con C1 che è la prima generazione, C2 seconda generazione, ecc. Ci sono variazioni all'interno di ogni generazione, rendendone alcune più o meno desiderabili di altre della stessa generazione. La C3 va dal 1968 al 1982).

Il problema con le Corvette è che non corrispondono alle mie precedenti qualifiche per possedere un veicolo:poco costoso da acquistare, assicurare, carburante, e mantenere. E non sono nemmeno esattamente utilitaristiche, con solo due posti, e spazio di archiviazione limitato.

Avevo ancora il mio camion e ho pensato di comprare una Corvette, ma stavo arrivando al momento di separarmi dall'esercito e avere due veicoli non era molto pratico quando non avevo un lavoro in programma. E ho anche scoperto che avevo bisogno di un intervento chirurgico schiena contro schiena su entrambe le ginocchia. Vivevo da solo e il mio camion aveva il cambio manuale. Ho deciso di permutare il mio camion e acquistare una nuova Mazda 3 con cambio automatico.

Il sogno era ufficialmente sospeso

Pochi mesi dopo i miei interventi al ginocchio, Mi sono separato dai militari, si è trasferito in tutto il paese e si è sposato. Il mio sogno di possedere una Vette o qualsiasi altra "fun car" è stato ufficialmente sospeso. Ma questo non significa che non ci avessi ancora pensato. Di fatto, Ho usato quel tempo per saperne di più su di loro, quali anni mi sono piaciuti di più (preferisco 68-73, con il 70-72 che è il mio preferito), quanto costano in media, e cosa cercare

Ci sono state alcune volte in cui ho quasi premuto il grilletto, ma io e mia moglie avevamo solo un garage per due auto, che ha reso poco pratico avere 3 auto in inverno al nord. Poi ci siamo trasferiti a vivere più vicino alla famiglia di mia moglie e abbiamo comprato una nuova casa con un garage per tre auto. Il sogno era ufficialmente riapparso, almeno per me.

…E ora per convincere la moglie

È qui che è diventato interessante. Mia moglie sapeva che volevo una Vette classica, come ne parlavo a intermittenza da diversi anni. Ma lei non pensava che ne avessimo bisogno. E aveva ragione. Non l'abbiamo fatto. Di fatto, Guido a malapena la mia Mazda 3 (la ho ancora 6,5 ​​anni dopo averla comprata nuova, e ha meno di 55, 000 miglia su di esso. spero di averlo per molto tempo).

Mia moglie aveva molte altre legittime preoccupazioni:sarebbe rientrato nel nostro budget con un bambino in arrivo (ho comprato l'auto a dicembre ed era incinta del nostro secondo figlio), era inverno e non potevo guidare l'auto quindi sarebbe rimasta lì, era una spesa inutile con spese aggiuntive incerte (le auto d'epoca hanno invariabilmente spese sconosciute), eccetera.

Le argomentazioni di mia moglie erano comprensibili, e li ho riconosciuti. Ma ho anche riconosciuto che questo era qualcosa che volevo davvero, quindi abbiamo avuto una bella conversazione a riguardo, Ho fatto il mio caso per l'acquisto, e alla fine, lei era d'accordo.

Il mio caso era sostanzialmente questo:

Dare a mia moglie il massimo potere di veto è stato il suo punto di forza, e ne vale la pena per me. Una macchina è divertente, ma certamente non vale la pena causarci problemi.

L'altra chiave di questa storia è che l'auto era un ottimo affare e rientrava nel nostro budget. Ho comprato la macchina per $ 5, 000, e da allora ci ho messo dei soldi, ma non abbastanza da non poterlo vendere domani e riavere i miei soldi, e forse un piccolo extra. Ma non ho comprato l'auto come investimento o per fare soldi o come status symbol. Ho comprato l'auto perché è un vero spasso da guidare ed è qualcosa che ho sempre desiderato.

Questo ufficialmente va considerato come la mia più grande pazzia di sempre, ma finora ne è valsa la pena. È un vero spasso togliersi i T-top e guidare lungo la strada in una bella giornata estiva!

Hai mai speso molti soldi per un oggetto di lusso come una classica auto sportiva?