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Il mercato delle auto elettriche è in rialzo:interesse globale per la corsia di sorpasso

I veicoli elettrici stanno diventando sempre più popolari in quanto diventano più economici e sempre più persone vogliono prendere decisioni rispettose dell'ambiente, il che potrebbe significare una crescita spettacolare per il mercato globale delle auto elettriche.

Oltre alle percentuali di crescita del passato, le persone che prendono in considerazione gli investimenti tendono anche a cercare il potenziale per una crescita continua, e il mercato dei veicoli elettrici (EV) sembra averne a piene mani.

Secondo un recente rapporto di previsione globale sui veicoli elettrici dell'Agenzia internazionale per l'energia (IEA), le auto elettriche hanno rappresentato solo il 2,6% delle vendite globali di auto lo scorso anno, e questo con un tasso di crescita del 40% anno su anno. In un rapporto di ricerca del luglio 2020, La società di consulenza globale Deloitte prevede che le vendite totali di veicoli elettrici aumenteranno da 2,5 milioni quest'anno a 31,1 milioni entro il 2030, che rappresentano circa un terzo della quota di mercato totale per le vendite di auto nuove.

Fattori di crescita globale

Deloitte vede diversi fattori che guidano la crescita del mercato globale dei veicoli elettrici, Compreso:

  • Dal 2018 al 2020, le preoccupazioni sui costi sono diminuite in tutti i paesi tranne la Cina, che tagliano i sussidi per i veicoli elettrici.
  • I prezzi dei veicoli elettrici hanno già raggiunto la parità con i tradizionali veicoli con motore a combustione interna (ICE) se si tiene conto dei sussidi in vari mercati e del costo totale di proprietà.
  • L'autonomia dei veicoli elettrici è già paragonabile a quella dei veicoli tradizionali.
  • L'adozione diffusa di veicoli elettrici è un passo necessario verso il raggiungimento degli obiettivi nazionali in materia di cambiamento climatico.
  • Le case automobilistiche legacy si sono impegnate nei veicoli elettrici, annunciati nuovi modelli, e aumento degli obiettivi di produzione e vendita.

Come tanti altri settori, la pandemia di coronavirus influenzerà il mercato globale dei veicoli elettrici, ma l'IEA ha detto che sarà in misura minore rispetto a quella per il mercato complessivo delle autovetture.

Sulla base dei dati sulle vendite di auto da gennaio ad aprile 2020, l'IEA ha stimato che il mercato delle autovetture si contrarrà del 15% nel corso dell'anno rispetto al 2019, ma le vendite elettriche per passeggeri e veicoli commerciali leggeri rimarranno sostanzialmente ai livelli del 2019. Ha inoltre previsto che le vendite di auto elettriche rappresenteranno circa il 3% delle vendite globali di auto nel 2020.

“È improbabile che le vendite annuali di auto raggiungano i livelli pre-COVID-19 fino al 2024, ” afferma il rapporto Deloitte. "Però, il ritmo di ripresa dovrebbe essere il risultato di un rallentamento delle vendite di ICE; I veicoli elettrici continueranno ad avere una traiettoria positiva durante il periodo di ripresa da COVID-19 e potrebbero finire per catturare una quota sproporzionata del mercato a breve termine".

Chunk cinese

Come così tanto nella nostra economia globalizzata, per capire davvero la storia del veicolo elettrico, gli investitori dovrebbero guardare alla Cina, che rappresenta circa la metà di tutte le vendite di veicoli elettrici.

L'anno scorso, 7,2 milioni di veicoli elettrici circolavano sulle strade del mondo, da appena 17, 000 nel 2010 e il 47% di loro si trovava in Cina. Gli altri due mercati principali sono Europa e Stati Uniti, complessivamente costituiscono il 90% delle vendite globali di auto elettriche.

Uno dei motivi della popolarità dei veicoli elettrici in Cina, secondo Alex Coffey, specialista senior per approfondimenti sui clienti e sulla struttura del mercato presso TD Ameritrade, potrebbero essere i suoi ambienti iperurbani in cui l'inquinamento è più concentrato rispetto alle aree più rurali di altre nazioni in cui le persone sentono meno gli effetti della scarsa qualità dell'aria.

JJ Kinahan, Il capo stratega del mercato di TD Ameritrade ha aggiunto che i veicoli elettrici possono essere più popolari nelle città perché i viaggi brevi sono più la norma lì che nelle aree rurali. “Guadagnare quote di mercato nelle aree rurali, dove i conducenti hanno bisogno di veicoli a lungo raggio, potrebbe essere la prossima sfida per l'industria dei veicoli elettrici, " Egli ha detto.

Tesla (TSLA) ha un importante stabilimento di produzione in Cina dove produce il suo modello 3 più conveniente e prevede di costruire il suo modello Y. Nel suo rapporto trimestrale più recente, Tesla ha affermato che la sua Model 3 è diventata il veicolo elettrico più venduto nella nazione asiatica.

Nel primo trimestre di quest'anno, Le vendite di autovetture in Cina sono diminuite del 45% a causa del coronavirus e delle misure di blocco, secondo il rapporto Deloitte. Il rapporto ha anche affermato che le vendite di veicoli elettrici sono diminuite a un ritmo rapido, ma anche il tasso di recupero è stato rapido, accelerato dalla domanda repressa, politiche favorevoli messe in atto dalle autorità cinesi, e la possibilità di acquistare auto online.

Parlando di Tesla

Quando si tratta di investire nei produttori di auto elettriche, Tesla è il protagonista, secondo Coffey. Ma ha detto che ci sono altri modi in cui gli investitori possono ottenere esposizione allo spazio, Compreso NIO (NIO) e Nikola Corp. (NKLA).

Gli investitori di Tesla tendono ad essere tipi che lo amano o lo odiano:Coffey ha sottolineato che la società ha accumulato una grande quantità di interessi a breve. Ma anche le azioni hanno raggiunto livelli record, dando all'azienda una capitalizzazione di mercato maggiore di Toyota Motor Corp. (TOYOF).

I tori di Tesla sembrano pensare che la tecnologia dell'azienda alla fine sarà ampiamente utilizzata oltre ai soli veicoli elettrici, sostanzialmente cambiando il modo in cui funziona il mondo. Tendono a pensare al titolo più come un gioco di tecnologia che come una casa automobilistica. E c'è anche la domanda da parte degli investitori ESG per le aziende che sono rispettose dell'ambiente.

D'altra parte, alcuni orsi dicono che l'azienda è sopravvalutata, soprattutto se confrontato con le case automobilistiche legacy. Di solito c'è un rischio elevato quando si investe in società che hanno guadagnato slancio più dei fondamentali.

Conclusione sul mercato dei veicoli elettrici

Nonostante Tesla abbia superato Toyota nella capitalizzazione di mercato, le case automobilistiche legacy rimangono ancora forze da non sottovalutare mentre passano al mercato dei veicoli elettrici.

Ancora, come dice un vecchio proverbio, una marea crescente solleva tutte le barche. Dirlo in un altro modo, la crescente domanda di auto elettriche e la loro percentuale attualmente ridotta sulle vendite complessive di veicoli potrebbero mantenere il mercato totale dei veicoli elettrici sulla corsia di sorpasso per qualche tempo.

Matt Whittaker non è un rappresentante di TD Ameritrade, Inc. Il materiale, visualizzazioni, e le opinioni espresse in questo articolo sono esclusivamente quelle dell'autore e potrebbero non riflettere quelle detenute da TD Ameritrade, Inc.

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