Che cos'è un risarcimento medio assicurativo per un incidente stradale?

Gli incidenti automobilistici rappresentano non solo un pericolo significativo per la sicurezza umana, ma una spesa sostanziale ogni anno negli Stati Uniti. Secondo uno studio pubblicato dall'American Automobile Association (AAA), il costo annuale degli incidenti automobilistici negli Stati Uniti ha superato 1,62 miliardi di dollari nel 2005, che rappresenta un cartellino del prezzo superiore a $ 1, 000 per americano. Questa stima include le cure mediche, servizi di emergenza e perdita di produttività. L'indennizzo assicurativo medio per incidenti stradali varia in base a una varietà di fattori, compreso il tipo di infortunio e la copertura assicurativa in questione.

Richieste di protezione contro le lesioni personali

Le compagnie di assicurazione negli stati che hanno istituito linee guida per la copertura auto senza colpa vendono copertura assicurativa per lesioni personali agli automobilisti. Assicurazione senza colpa significa che, non importa quale individuo sia responsabile dell'incidente, la polizza rimborserà all'assicurato fino a un importo pattuito per gli infortuni subiti nel sinistro. Il limite di liquidazione dipende dalle linee guida dello stato, e in alcuni casi, la gravità della lesione. L'Insurance Institute for Highway Safety riferisce che il costo medio di liquidazione per le richieste di risarcimento per lesioni personali durante gli anni dal 2007 al 2009 è stato di $ 5, 190. Le persone lese in incidenti in cui l'altro conducente era colpevole può citare in giudizio l'altra parte per costi di lesioni personali superiori al limite della loro copertura assicurativa.

Richieste di risarcimento per lesioni personali

Fornitori di assicurazioni negli stati che hanno regole tradizionali sull'assicurazione per illecito civile, richiedendo che il conducente responsabile di un incidente automobilistico copra le spese mediche e di altro tipo derivanti da eventuali lesioni subite da coloro che si trovano nell'altro veicolo, vendere la copertura di responsabilità per lesioni personali. L'IIHS afferma che l'indennizzo medio per questi tipi di sinistri per lesioni auto per gli anni dal 2007 al 2009 è stato di $ 9, 751. Anche gli astanti feriti durante l'incidente possono chiedere un risarcimento per lesioni personali.

Statistiche aggiuntive

La gravità dell'infortunio spiega le ampie discrepanze negli accordi assicurativi. Una persona gravemente ferita che sopravvive a un incidente può incorrere in spese mediche per oltre 1 milione di dollari, nonché in una perdita di produttività sul lavoro ea casa. Infatti, L'NHTSA stima che la perdita di produttività sul posto di lavoro rappresenti fino al 26% delle ricadute finanziarie totali di un incidente automobilistico critico, e ha perso la produttività domestica per il 9% del costo complessivo. Le polizze assicurative private coprivano circa la metà delle spese per incidenti stradali a livello nazionale nel 2000, mentre le persone coinvolte hanno pagato di tasca propria circa il 26% delle spese per incidenti stradali. Federale, i conducenti statali e non coinvolti, infastiditi dai ritardi del traffico, hanno raccolto il resto delle spese.

La difesa dalle cinture di sicurezza

In 16 stati, i conducenti inadempienti che vengono citati in giudizio dalle vittime di lesioni per danni aggiuntivi possono invocare la "difesa della cintura di sicurezza" nel tentativo di ridurre il risarcimento del danno. Se l'imputato può dimostrare che la parte lesa non indossava la cintura di sicurezza al momento dell'incidente, il giudice può considerare di ridurre la sentenza di una percentuale sanzionata dallo stato, a condizione che indossare una cintura di sicurezza avrebbe impedito o ridotto la gravità della lesione.