Crescente popolarità del veicolo del fondo di private equity belga "Private Privak"

Creato per la prima volta nel 2003, il Privak, un veicolo di investimento principalmente destinato a investimenti di private equity, ebbe un successo limitato. Questo è cambiato quando, nella legge del 26 marzo 2018, sia il trattamento societario che quello fiscale del private private sono stati modificati per renderlo più attraente e flessibile per gli investimenti in private equity e società di crescita.

Cosa è cambiato?

I cambiamenti più importanti individuati sono la soglia di investimento ridotta, l'abolizione del vincolo all'acquisizione di una partecipazione di controllo nelle società in portafoglio. Anche la durata massima del Private Privak è diventata più flessibile e ci sono state anche alcune modifiche fiscali favorevoli.

L'obiettivo di questi cambiamenti era quello di concedere uno status simile a quello dei fondi di investimento esteri e creare un centro finanziario in Belgio per i fondi di private equity che guardano al mercato europeo.

Il 26 aprile 2019, il parlamento belga ha adottato una legge che conteneva varie disposizioni finanziarie, alcuni dei quali hanno inciso sulle disposizioni della Legge AIFM applicabile al Privak Privak.

Gli aspetti principali che togliamo da questa riforma sono che gli unici requisiti patrimoniali minimi dovrebbero essere quelli ai sensi del codice belga delle società, anche se se il veicolo è compartimentato, ogni compartimento dovrà soddisfare questi requisiti separatamente. La legge fornisce anche una definizione più ampia di società non quotate in cui il Private Privak può investire, ora include società stabilite al di fuori dello Spazio economico europeo.

La legge ha inoltre chiarito i poteri di vigilanza della SPF Finance che vigilerà sulla conformità dei Privati ​​alla Legge AIFM e al Regio Decreto. Nell'ambito del loro controllo di conformità, la legge ha concesso a SPF Finance diversi strumenti.

Aumento della popolarità

Un anno dopo le modifiche al quadro è chiaro che le misure hanno aumentato la popolarità del veicolo di investimento. Oggi il Belgio contava 78 privati ​​privati, con più in cantiere, rispetto ai 50 di questa volta l'anno scorso.