Come ho salvato migliaia di persone acquistando una nuova auto

Punti chiave

• Dato che le auto perdono rapidamente valore, raramente ha senso acquistarle nuove di zecca.
• Le auto elettriche e parzialmente elettriche possono farti ottenere un grande credito d'imposta, per ora.

Una volta ho comprato una station wagon per $ 94 e due gin-and-tonic. Ho anche ricevuto gratuitamente una bella Volvo, l'ho riparata per $ 425 e l'ho guidata per anni. Ma ho degli standard:quando la perdita nel tettuccio della Volvo ha inzuppato la mia ragazza, ho fatto l'upgrade.

Mi vantavo di avere buone auto a prezzi così assurdi. Ero l'ultima persona che ci si aspettava di segnare un nuovo macchina. Semplicemente non ha senso finanziario. Quella vecchia sega è vera:un'auto nuova perde valore quando la guidi fuori dal parcheggio. E ha ancora meno senso acquistare una nuova ora, quando i prezzi delle auto sono saliti alle stelle.

Ma se sei nel mercato per un passaggio, c'è un modo infallibile per abbassare i costi e, spesso, per molte migliaia. Potresti anche evitare un prestito auto. In questo momento, potrei effettivamente vendere la mia auto usata per più di quanto ho pagato nuova. Ecco come ho fatto.

Collegati a questa eccezione per auto nuove

Le grandi case automobilistiche puntano sull'elettrico. Ma anche se non sei venduto sulla tecnologia, continua a leggere:non devi acquistare un completamente auto elettrica per superare questa eccezione ai prezzi delle auto nuove. Dal momento che i veicoli elettrici (EV) e ibridi plug-in (PHEV) inquinano molto meno delle auto a gas, i governi federali e la maggior parte degli stati ti hanno concesso una pausa per l'acquisto di entrambi i tipi di veicoli, tramite crediti d'imposta.

Può essere una grande occasione, come per $ 7.500 dal governo federale per un'auto completamente elettrica. Ottieni un importo inferiore per un PHEV e altre corse parzialmente elettriche. Aggiungi un credito statale e potresti assistere a un grande aumento delle tue finanze personali.

Ci sono alcuni avvertimenti:

• I crediti federali si applicano integralmente solo alle prime 200.000 auto elettriche vendute da un produttore. Dopo che un produttore vende 200.000 auto, i crediti si riducono ogni trimestre, quindi vengono gradualmente eliminati.
• Se la tua fattura fiscale è inferiore all'importo del credito d'imposta, ricevi solo l'importo della tua fattura fiscale.
• Tesla e GM hanno venduto così tanti veicoli elettrici e PHEV che non ottieni alcun credito federale per nessuno dei due.
• Non dovresti rivendicare il credito se stai acquistando l'auto solo per rivenderla (e in alcuni stati potrebbero essere applicate anche condizioni di rivendita).
• Alcuni stati offrono solo uno sconto sull'elettricità o un credito per l'installazione di un caricatore domestico, ma nessun credito per il veicolo stesso.

Come portare a casa un credito d'imposta

Nel mio caso, ho acquistato una Prius Prime PHEV che ha, a seconda dell'effetto della temperatura esterna sulla capacità della batteria, da 25 a 35 miglia di guida elettrica per carica. Ho avuto la fortuna di abbassare il prezzo della Prius fino a 22.000 dollari. Il governo federale mi ha poi concesso un credito d'imposta di $ 4.502. Il mio stato, il Massachusetts, mi ha tagliato un'ulteriore pausa di $ 1.500.

Quindi, tutto sommato, ho ricevuto la mia nuova corsa per $ 16.000 (tecnicamente, $ 15.998, grazie a quell'inspiegabile $ 4,502 ). Non male, considerando che una Prius usata di recente annata ti costerebbe $ 14.000 a $ 15.000.

Certo, la pandemia ha portato un inaspettato aumento dei prezzi delle auto. Ma in questo momento, il valore contabile del mio acquisto di $ 16.000 è di $ 25.520 sbalorditivi per la vendita a feste private. Quindi questa volta, anche se in circostanze insolite, la mia nuova auto ha sfidato la vecchia vista sulla perdita di valore. E mi ha permesso di tenere molti più soldi nel mio conto di risparmio.

Fai i compiti

Se vuoi provare la stessa cosa ora che i prezzi delle auto sono insolitamente alti, fai i compiti. Il governo federale mantiene un'utile ripartizione dei crediti e l'elenco dei veicoli idonei è sorprendentemente lungo, anche senza Tesla e GM. Qualsiasi tipo di auto con capacità plug-in dovrebbe essere nell'elenco. Il presidente Joe Biden ha espresso sostegno all'estensione e all'aumento dei crediti nel disegno di legge fallito Build Back Better, quindi c'è la possibilità che le cose possano ancora migliorare.

Le regole per il tuo stato potrebbero essere piuttosto particolari (e alcuni stati, tra cui attualmente Kansas, Kentucky, West Virginia e North e South Dakota, non offrono crediti). La Conferenza nazionale delle legislature statali offre una mappa interattiva con molte informazioni correlate su veicoli elettrici e PHEV. È un buon punto di partenza.

Vale la pena notare che non esiste una regola che dice che devi utilizzare la capacità elettrica di un PHEV. Collego il mio ogni giorno e di conseguenza ottengo un chilometraggio sbalorditivo, ma il merito è mio sia che io usi il motore elettrico o meno. Mi sono appena abituato alla coppia istantanea e silenziosa della guida elettrica, per non parlare del gioco di provare a fare 2.000 miglia o più per rifornimento. E questo è un gioco che viene sempre a favore delle tue finanze.