Il mio spazzaneve Toro non si avvia al primo o al secondo tiro

Quando il tuo Toro o un altro marchio di spazzaneve non si avvia al primo o al secondo tiro, ci sono diverse cose da controllare. Sebbene Toro produca spazzaneve di alta qualità, essi (così come altri marchi) sono suscettibili ai periodici problemi di avviamento. Con alcuni comuni attrezzi da meccanico e una nuova scorta di carburante, di solito puoi mettere in funzione il tuo spazzaneve in pochi minuti. Se i passaggi descritti non risolvono il problema di avviamento, è ora di portare la tua Toro in un centro di riparazione.

Controllare il livello del carburante e la freschezza

Controlla il livello del carburante e riempi il tosaerba con benzina fresca da una tanica se il serbatoio è basso. Se la benzina è vecchia (della scorsa stagione o più vecchia), scollegare il tubo del carburante dal lato del carburatore allentando il morsetto del tubo con un cacciavite e scaricare in un contenitore del carburante vuoto. Ricollegare il tubo del carburante e serrare nuovamente la fascetta con un cacciavite prima di riempire il serbatoio con nuovo carburante.

Controllare il livello dell'olio

Controllare il livello dell'olio svitando il coperchio di riempimento dell'olio e osservando i segni dell'asta di livello. Se il livello dell'olio scende al di sotto del segno "Pieno", aggiungere olio e ricontrollare fino a raggiungere il livello desiderato.

Ispezionare le candele

Rimuovere il cavo della candela estraendolo dalla candela. Inserire una chiave a bussola per candele da 3/4 di pollice sopra la candela e girare la chiave in senso antiorario finché la candela non può essere ruotata a mano e rimossa. Ispezionare la spina per danni visibili e umidità, ruggine, residui di olio o depositi di carbonio nero. Se la spina è danneggiata, deve essere sostituito; se è bagnato o sporco, pulirlo con un batuffolo di cotone o uno straccio e seguire con una spazzola leggera con un detergente per candele o una spazzola metallica morbida.

Regola la distanza della candela

Controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro inserendo lo spessimetro .032 tra l'elettrodo laterale e quello centrale. Se lo spazio è troppo ampio o troppo stretto, piegare leggermente l'elettrodo laterale con la tacca nello spessimetro finché non si adatta perfettamente allo spessimetro .032.

Inserire la candela nel motore e girare in senso orario con le dita fino a quando non si serra a mano. Stringere la candela con la chiave per candele finché la chiave non offre una resistenza moderata e reinstallare il cavo della candela. Fare attenzione a non serrare eccessivamente il tappo per evitare di rompere l'isolamento ceramico esterno.

Prova ad avviare il tuo spazzaneve

Impostare lo starter in posizione di partenza, premere il primer del carburante (se installato) due o tre volte, inserite la chiave (se prevista per il vostro modello Toro) e tirate il cavo di avviamento. Sui modelli con avviamento elettrico, premere l'interruttore di avviamento sul motorino di avviamento. Se il tagliaerba non si avvia al secondo o al terzo tentativo, lasciare riposare qualche minuto per far defluire la benzina dal carburatore e riprovare. Se ancora non si avvia, probabilmente richiede un servizio professionale.

Manutenzione del tuo spazzaneve

Alla fine di ogni stagione, scaricare il carburante dallo spazzaneve e utilizzarlo con il tosaerba o l'auto. Cambiare l'olio motore come indicato nel manuale del proprietario, e considerare di cambiare o pulire la candela in questo momento.

Considerazioni sulla sicurezza dello spazzaneve

Usa sempre un D.O.T. (Dipartimento dei trasporti) tanica di gas approvata. Usando brocche d'acqua, lattine o altri contenitori non sono sicuri, e non smaltire mai la benzina in modo improprio. Puoi mischiare piccole quantità di benzina vecchia con nuovo carburante per la tua auto o altre apparecchiature elettriche senza risultati negativi.

Segui tutte le etichette di sicurezza e di avvertenza sul tuo spazzaneve e nel manuale del proprietario. Spazzaneve e altre apparecchiature elettriche possono essere pericolose, e si consiglia cautela nell'eseguire qualsiasi tipo di riparazione o regolazione diversi da quelli consigliati dal produttore.