Out of This World:lo spazio è una nuova svolta per gli investimenti di frontiera?

Il termine "mercati di frontiera" si riferisce tipicamente alla diversificazione internazionale, ovvero, investendo al di fuori dei confini degli Stati Uniti, e in particolare le nazioni che si stanno sviluppando economicamente e sono recentemente aperte agli investimenti. Ma cosa succede se dovessimo ampliare un po' quella definizione, da internazionale a interplanetario? Sarebbe questa l'ultima “frontiera” degli investimenti?

L'azienda di turismo spaziale di Richard Branson, Vergine Galattica (SPCE), ha avuto la sua offerta pubblica iniziale (IPO) nell'ultima settimana di ottobre 2019, rendendolo uno dei pochi puro gioco, società quotate in borsa nel settore spaziale. Se vuoi chiedere un passaggio, un singolo viaggio di andata e ritorno ti costerà $ 250, 000—e no, non esiste una tariffa di sola andata.

Quel cartellino del prezzo è fuori dal tuo budget? Ci sono altri modi per spingersi verso il cielo, vale a dire lanciando il tuo portfolio nello spazio.

Guardare le stelle

Michael Fairbourn, allenatore di formazione presso TD Ameritrade, notato che ci sono due modi di guardare a investire tra le stelle:il turismo spaziale e l'esplorazione dello spazio. Le società di turismo spaziale come SPCE sono ufficialmente chiamate turismo spaziale suborbitale perché rimangono nell'atmosfera terrestre. Il privato Origine Blu , posseduto da Amazon (AMZN) il fondatore Jeff Bezos, opera nel settore del turismo spaziale, ma sta anche sviluppando una varietà di tecnologie, compresi i veicoli per accedere allo spazio suborbitale e orbitale.

Il secondo tipo di investimento relativo allo spazio si concentra sull'esplorazione spaziale tradizionale che va oltre l'atmosfera terrestre. Secondo Fairbourn, la forza trainante per gli investimenti nell'esplorazione spaziale è ciò in cui investe la National Aeronautics and Space Administration [NASA]. "Ha la base di conoscenze e le spese. Ma la cosa divertente è che L'attività di SpaceX è ciò che ha davvero spinto la NASA a tornare a bordo e ricominciare a guardare all'esplorazione, "Fairbourn ha detto, riferendosi alla società di proprietà di Tesla (TSLA) fondatore Elon Musk.

Passeggiata nello spazio

SpaceX, di proprietà privata, rientra nella categoria dell'esplorazione spaziale perché mira a fornire satelliti nello spazio. La società ha ricevuto l'approvazione della Federal Communications Commission (FCC) nel marzo 2018 per consegnare 4, 425 satelliti nello spazio. In ottobre, la società e la FCC hanno presentato documenti per altri 30, 000 satelliti con l'Unione internazionale delle telecomunicazioni, un ente delle Nazioni Unite.

Con così tanti satelliti approvati per il lancio nello spazio, gli investitori interessati potrebbero voler guardare alle aziende che producono satelliti. Ci sono quattro società quotate in borsa in questo settore: ViaSat (VSAT), Intelsat (IO), Comunicazioni dell'iridio (IRDM), e Tecnologie Teledyne (TDY).

Un'altra categoria per l'esplorazione spaziale sono le aziende coinvolte nella missilistica, che porta in orbita sia i turisti spaziali che i carichi utili. Alcuni nomi più noti per il loro lavoro nel settore della difesa nascono qui, Compreso Northrop Grumman (NOC) e Lockheed Martin (LMT). Alcune di queste aziende stanno dedicando una ricerca significativa alla scienza missilistica, come LMT, che ottiene il 18% delle sue vendite nette totali dallo spazio.

“Ci sono meno di queste aziende, ma potrebbe potenzialmente essere una divisione in crescita a causa di ciò che la NASA sta cercando di fare con una maggiore esplorazione, "Ha spiegato Fairbourn. Ma si è affrettato ad aggiungere che la prospettiva potrebbe cambiare in qualsiasi momento.

Boeing (BA) ha anche un notevole investimento nello spazio. L'azienda sta creando l'X-37 Orbital Test Vehicle e lo Space Launch System, progettato per trasportare persone e merci nello spazio profondo.

Non una raccomandazione. Solo a scopo illustrativo.

Colpo di luna

La NASA sta anche esaminando l'esplorazione della luna. Tecnologie Maxar (MAXR), una nuova azienda nel settore spaziale, ha ottenuto il primo contratto per il sistema di propulsione dalla NASA per il programma Artemis che mira a far atterrare la prima donna e il prossimo uomo sulla luna entro il 2024. Il sistema MAXR guida le astronavi sulla luna e torna sulla Terra. L'azienda sta anche assistendo nello sviluppo dell'Orion Multi-Purpose Crew Vehicle, un veicolo spaziale americano-europeo.

Un'altra azienda più piccola coinvolta nella missione lunare è Aerojet Rocketdyne Holdings (AJRD), che sviluppa sistemi di propulsione e alimentazione per veicoli spaziali.

I piedi per terra

Alcune aziende stanno usando i loro legami spaziali per aiutare a spingere i confini a casa su terra ferma . Produttore di attrezzature sportive e abbigliamento Adidas (AGGIUNGI), Per esempio, sta lanciando uno sforzo con la Stazione Spaziale Internazionale per testare prodotti, tra cui scarpe da ginnastica, palloni da calcio e indumenti compressivi, in un ambiente privo di gravità, nella speranza di ottimizzare le prestazioni.

Parlando di abbigliamento, gli astronauti non possono andare nello spazio senza dispositivi di protezione. All'inizio di quest'anno, SPCE ha collaborato con Sotto l'armatura (UA) per la fornitura di abiti per passeggeri. E per il resto di noi? I notiziari menzionano che UA ha affermato che avrebbe offerto una "collezione di capsule" nel 2020 con giacche da volo, pezzi dello strato di base, e felpe da indossare sulla Terra. Quindi, anche se non puoi permetterti $ 250, 000 per un viaggio nello spazio, puoi andare audacemente e vestirti come se stessi facendo una vacanza suborbitale.

E chi lo sa? Solo una generazione fa il viaggio aereo intercontinentale era un lusso riservato solo ai benestanti tra noi. Forse entro la fine del prossimo decennio, saremo tutti abituati a fare la fila alla Space Transportation Safety Administration, togliendoci i nostri stivali lunari mentre camminiamo attraverso la macchina a raggi X, e prendendo i nostri posti assegnati, preferibilmente non posti centrali nella sezione pullman.

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Debbie Carlson non è un rappresentante di TD Ameritrade, Inc. Il materiale, visualizzazioni, e le opinioni espresse in questo articolo sono esclusivamente quelle dell'autore e potrebbero non riflettere quelle detenute da TD Ameritrade, Inc.