La copertura assicurativa richiesta dai camionisti potrebbe aumentare a $ 2 milioni

Un emendamento a un disegno di legge che circola a Capitol Hill raddoppierebbe di più l'importo minimo di assicurazione richiesto per i veicoli commerciali a motore.

Attualmente, la copertura minima richiesta dalla Federal Motor Carrier Safety Administration è di $ 750, 000, ma l'adeguamento aumenta tale importo a $ 2 milioni.

L'emendamento alla legge INVEST è stato approvato mercoledì da una commissione della Camera. La misura, introdotto dal rappresentante democratico dell'Illinois Jesús "Chuy" García, è stato lodato dall'Istituto per un trasporto più sicuro, che ha rilevato che il minimo richiesto non è stato aumentato dagli anni '80.

"Questo emendamento aiuterà le famiglie sopravvissute a incidenti stradali e contribuirà a rendere più sicuro il settore dei trasporti, ", ha scritto il gruppo in un post su Twitter.

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García ha affermato che l'aumento garantirebbe ai requisiti assicurativi di tenere il passo con l'inflazione. Ha anche detto che non è "un attacco ai camionisti, ” ma piuttosto sul sostegno alle famiglie che hanno perso i propri cari.

L'emendamento fa parte di un disegno di legge più ampio che dovrebbe comunque passare sia alla Camera che al Senato.

Come precedentemente riportato da FOX Business, i costi assicurativi sono stati un punto di contesa per il settore a causa di una serie di verdetti nucleari, che si riferiscono ai premi della giuria in cui la sanzione è superiore a $ 10 milioni.

Uno dei casi più importanti riguardava la comica Tracy Morgan, che è stato coinvolto in un incidente con un camion gestito da Walmart che ha provocato la morte di un altro uomo. La famiglia del morto ha ricevuto 10 milioni di dollari, anche se il caso non è mai stato portato davanti a una giuria. Morgana, che ha subito lesioni, concordato con la società per un importo non dichiarato.

Le sanzioni sono aumentate negli ultimi anni. Secondo lo studio legale Roetzel &Andress, tra il 2012 e il 2015, 12 verdetti hanno portato a $ 900 milioni di premi.

Dopo un incidente nel 2017, una giuria ha deciso che CWRV Transport dovesse essere ritenuto responsabile per un incidente, anche se l'autista era un appaltatore privato. Il premio per omicidio colposo è stato di 26,6 milioni di dollari.

John Kerney, presidente e CEO di Advanced Training Systems, precedentemente detto a FOX Business che l'ambiente del contenzioso è cambiato perché gli avvocati hanno iniziato a perseguire le aziende, piuttosto che i singoli conducenti, per la loro formazione, politiche di riqualificazione o mantenimento.

“Se hai un incidente e lo studio legale avversario ti chiede dove ti alleni, ora sembra esserci un presupposto che se hai un incidente non devi essere stato addestrato adeguatamente, "Ha detto Kearney. "Questa ipotesi significa che perdi una causa".

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Sebbene le aziende più grandi possano permettersi costi assicurativi crescenti, le aziende più piccole non possono.

Secondo i dati dell'American Trucking Research Institute, i costi dei premi assicurativi per miglio sono aumentati di oltre il 17% dal 2013. Solo tra il 2017 e il 2018 sono aumentati del 12%. Nel 2018, erano circa $ 0,8 per miglio.

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