I migliori titoli di auto a guida autonoma per il 2021

Investire in società di veicoli autonomi potrebbe essere una grande scommessa a lungo termine.

I veicoli a guida autonoma sono in cima alla maggior parte delle case automobilistiche e alle liste di cose da fare di molte aziende tecnologiche. Molte aziende considerano i veicoli autonomi (AV) come una delle più grandi rivoluzioni tecnologiche e di trasporto, forse perché la scala di questo mercato è così grande.

Ed è per questo che molti investitori hanno iniziato a prestare attenzione alle azioni di auto a guida autonoma. Sia le aziende tecnologiche che le case automobilistiche stanno facendo grandi progressi negli AV e ci avvicinano ai veicoli senza conducente che mai.

LIDAR, intelligenza artificiale, macchine fotografiche, e i processori avanzati devono funzionare in tempo reale per far funzionare correttamente questi veicoli complessi, ecco perché siamo ancora a un decennio dall'ubiquità dei veicoli autonomi.

Ancora, con Tesla che rilascia versioni "Beta" del suo software Full Self-Driving (FSD) e Waymo di Alphabet che consente oggi corse in taxi senza conducente, questo mercato sta già chiaramente decollando. Tra il 2019 e il 2026, Allied Market Research prevede che le vendite autonome cresceranno da $ 54 a $ 557 miliardi.

E quelle vendite in forte espansione saranno divise tra produttori di chip, LIDAR, società di software, e sì, anche le case automobilistiche. Dati i molti modi per giocare la crescita delle auto a guida autonoma, abbiamo messo insieme 11 migliori titoli a guida autonoma per gli investitori che desiderano essere investiti prima che questa tecnologia prenda il sopravvento.

11 migliori titoli di auto a guida autonoma per il 2021

1. General Motors (NYSE:GM)
2. Tesla (Nasdaq:TSLA)
3. Alfabeto (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)
4. Ford (NYSE:F)
5. NVIDIA (Nasdaq:NVDA)
6. Baidu (Nasdaq:BIDU)
7. Volkswagen (OTC:VWAGY)
8. Intel (NYSE:INTC)
9. Aptiv (NYSE:APTV)
10. Magna (NYSE:MGA)
11. NXP Semiconductor (Nasdaq:NXPI)

General Motors (NYSE:GM)

Una casa automobilistica che punta molto sulle auto a guida autonoma è General Motors e la sua controllata, Crociera. Cruise ha trascorso gli ultimi cinque anni a testare la sua tecnologia a San Francisco e finora ha registrato oltre 2 milioni di miglia di prova. La società ha concluso il 2020 attivando parte della sua tecnologia per veicoli autonomi in città senza conducenti, dimostrando che il suo know-how tecnico sta accelerando.

Cruise ha recentemente annunciato di aver stretto una partnership con Microsoft per sfruttare la potenza di cloud computing dell'azienda tecnologica per aiutare a commercializzare le sue soluzioni di veicoli autonomi su larga scala. Microsoft sta anche investendo 2 miliardi di dollari in crociere che, se combinato con gli investimenti passati di GM e Honda, valuta Cruise a $ 30 miliardi in questo momento.

Cruise ha rivelato il suo veicolo a guida autonoma Origin nel 2020, inteso come un veicolo condiviso che i passeggeri possono utilizzare per spostarsi in città. Cruise è fermamente convinto che Origin non sia un concetto, ma sarà un veicolo di produzione nei prossimi anni. Ma questo non è l'unico punto di vista autonomo dell'azienda; Cruise sta anche collaborando con Walmart per utilizzare parte della sua flotta a guida autonoma per consegnare generi alimentari ai clienti quest'anno.

Quando si tratta di uno stock di auto a guida autonoma che sia in testa al gruppo e che metta in campo l'abilità automobilistica, GM sembra uno stock di auto a guida autonoma di prim'ordine.

Tesla (Nasdaq:TSLA)

Tesla ha dato al mondo la sua prima "sbirciatina" nel futuro della guida autonoma quando ha rilasciato il suo software Autopilot nel 2015. Da allora, La tecnologia di guida autonoma è notevolmente migliorata e Tesla sta ora testando il suo software Full Self-Driving (FSD) in prove beta limitate.

L'inclusione di FSD da parte di Tesla sulle sue auto fornisce un'anteprima dei tipi di miglioramento dei margini che la guida autonoma potrebbe fornire alle case automobilistiche. L'acquisto di questa funzione aggiunge $ 10, 000 al prezzo di acquisto di un'auto, e il CEO di Tesla Elon Musk ha indicato che si aspetta che il costo dell'FSD aumenti nel tempo.

L'ottimismo per il software di guida autonoma di Tesla ha contribuito ad alimentare l'ascesa dell'azienda. L'approccio di Tesla di favorire le telecamere (invece del LIDAR) e l'utilizzo della sua flotta di veicoli per "addestrare" i suoi algoritmi di guida autonoma sono piuttosto controversi. Però, è difficile sostenere che Tesla sia stata estremamente innovativa nello spazio. Per esempio, nell'agosto 2019 la società ha presentato un chip progettato internamente che era significativamente più potente dei precedenti processori NVIDIA utilizzati nelle loro auto.

Oggi, Tesla ha un prezzo di oltre 25 volte le vendite finali, un multiplo significativamente più alto di altre case automobilistiche. Però, come azienda all'avanguardia sia nella guida autonoma che nei veicoli elettrici, è improbabile che le azioni di Tesla saranno "economiche" per il prossimo futuro. Una scommessa su Tesla ai prezzi di oggi è una scommessa sul fatto che Elon Musk continuerà a innovare le dozzine di aziende che inseguono il vantaggio di Tesla nelle auto elettriche.

Alfabeto (Nasdaq:GOOG) (Nasdaq:GOOGL)

Alphabet è meglio conosciuta come la società madre di Google, ma è anche il leader indiscusso dei veicoli autonomi. La consociata di Alphabet, Waymo, sviluppa da anni la tecnologia dei veicoli autonomi ed è una delle poche aziende ad avere un servizio di robo-taxi pubblico a guida autonoma.

Waymo ha registrato più di 20 milioni di miglia di prova da quando l'azienda ha iniziato come progetto parallelo presso Google e ora l'azienda ha una flotta di veicoli su strade pubbliche a Phoenix, AZ, portare gli utenti in giro per la città al negozio di alimentari e all'allenamento di calcio.

Ciò che rende Alphabet unico tra i suoi altri stock di auto a guida autonoma è che quasi nessuno può eguagliare il know-how tecnologico che Alphabet porta in tavola, il periodo di tempo in cui ha funzionato su auto senza conducente (in corso da oltre 10 anni), e i suoi servizi di mappatura avanzati tramite Google Maps.

Waymo di Alphabet ha già veicoli autonomi di livello 5 (non c'è bisogno di un guidatore umano) sulla strada e il suo ultimo round di finanziamento mette la valutazione di Waymo a circa $ 30 miliardi.

Ford (NYSE:F)

Le aziende tecnologiche ricevono molta attenzione nel mercato delle auto senza conducente in questo momento, ma le principali case automobilistiche sono anche feroci concorrenti in questa gara. Ford è già alla quarta generazione del suo veicolo a guida autonoma e possiede una quota di maggioranza (che divide con Volkswagen) nella società di veicoli autonomi Argo AI.

Essendo il marchio automobilistico più venduto negli Stati Uniti, gli investitori farebbero bene a tenere d'occhio le mosse che Ford sta facendo in questo mercato. La società ha annunciato di recente che investirà 22 miliardi di dollari in veicoli elettrici e autonomi fino al 2025 e ha in programma di avviare un'attività commerciale di veicoli a guida autonoma nel 2022.

L'ultimo progetto di auto senza conducente di Ford aggiungerà 100 veicoli autonomi all'attuale flotta di test dell'azienda, che opera in almeno sei città degli Stati Uniti

Questi veicoli sono più di una semplice esibizione AV, Ford afferma di avere tecnologie di "intento di lancio" che l'azienda prevede di utilizzare nelle auto a guida autonoma commercializzate.

Le case automobilistiche potrebbero non evocare immediatamente pensieri di innovatori tecnologici in rapido movimento, ma Ford dimostra che le case automobilistiche non saranno tenute fuori dalla corsa verso l'autonomia.

NVIDIA (Nasdaq:NVDA)

NVIDIA fa parte di questo elenco perché l'azienda è una centrale elettrica a semiconduttore che probabilmente aiuterà a potenziare la più avanzata tecnologia per auto a guida autonoma. Le unità di elaborazione grafica di NVIDIA (chiamate GPU) fanno un lavoro fantastico nell'elaborazione delle informazioni visive e dell'intelligenza artificiale:due cose sono alla base della guida autonoma.

NVIDIA ha una propria piattaforma per auto senza conducente chiamata DRIVE AGX e ha anche sviluppato chip progettati specificamente per le attività dei veicoli autonomi.

Il fatto è che i veicoli a guida autonoma devono essere intelligenti, come davvero intelligente, e devi calcolare trilioni di operazioni al secondo. I chip NVIDIA possono farlo, e la sua piattaforma aiuta le case automobilistiche a portare la tecnologia nei loro veicoli più velocemente che mai.

Se tutto ciò non fosse abbastanza per fare di NVIDIA un grande magazzino tecnologico per auto a guida autonoma, il fatto che le sue GPU siano utilizzate per i data center AI significa che quando gli AV utilizzano il cloud computing per l'elaborazione dei dati, probabilmente attingeranno ai chip NVIDIA per farlo.

Baidu (Nasdaq:BIDU)

Baidu è un'enorme azienda tecnologica con sede a Pechino che ha utilizzato la sua tecnologia Internet e di intelligenza artificiale per diventare la principale azienda di auto a guida autonoma in Cina.

Il progetto di auto a guida autonoma di Baidu, Apollo, ha già un servizio di robo-taxi nel paese e afferma di avere la più grande piattaforma di guida autonoma al mondo. Apollo ora gestisce 500 veicoli, che hanno fornito corse a più di 100, 000 passeggeri, e ha registrato più di 2 milioni di miglia di test.

Pechino ha recentemente concesso a Baidu il permesso di far funzionare cinque dei suoi veicoli senza la necessità di un autista di sicurezza a bordo. Baidu avrà invece degli operatori in grado di controllare a distanza i veicoli se necessario.

Baidu offre agli investitori l'opportunità di investire nella tecnologia delle auto a guida autonoma sviluppata in Cina, che è il più grande mercato automobilistico del mondo.

Volkswagen (OTC:VWAGY)

Essendo la più grande azienda automobilistica al mondo, Volkswagen sa che deve essere all'avanguardia nella tecnologia dei veicoli a guida autonoma. Ecco perché l'azienda ha investito 2,6 miliardi di dollari in Argo AI, che gli conferisce una partecipazione di maggioranza nella società (che divide con Ford).

Quell'investimento ha messo Argo AI a capo della divisione dei veicoli a guida autonoma di Volkswagen e ha dimostrato che la casa automobilistica stava meglio acquistando nella tecnologia esistente piuttosto che crearne una propria. Mentre Volkswagen e Ford stanno entrambe sfruttando Argo AI per la loro tecnologia autonoma, le due case automobilistiche stanno lavorando in modo indipendente con la società di guida autonoma.

Volkswagen pensa che i veicoli autonomi saranno sul mercato tra il 2025 e il 2030 e ha già in programma di lanciare navette a guida autonoma in Qatar nel 2022.

È difficile discutere contro le dimensioni di Volkswagen e la sua decisione di investire in Argo AI quando si considerano le azioni di auto a guida autonoma, ricorda solo che la casa automobilistica dipende dalla tecnologia esterna per vincere la gara autonoma.

Intel (Nasdaq:INTC)

In qualità di leader nel mercato dei chip e dei server per PC, Intel ha messo gli occhi sulle auto a guida autonoma come la sua prossima grande opportunità per i chip.

La società ha fatto una mossa enorme in questo spazio nel 2017 quando ha pagato 15 miliardi di dollari per una società di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) chiamata Mobileye. Più di 25 case automobilistiche in tutto il mondo utilizzano la tecnologia di Mobileye in 60 milioni di veicoli.

Intel sta giocando a lungo con il suo investimento Mobileye, ma non è ancora chiaro se il produttore di chip sarà in grado di beneficiare in modo significativo del mercato delle auto a guida autonoma.

Mobileye ha sicuramente dato all'azienda un piede nel mercato delle auto a guida autonoma, ma l'industria dei semiconduttori è altamente competitiva. Anche se la quantità di veicoli autonomi aumenta, non c'è alcuna garanzia che il silicio di Intel sarà il chip di riferimento per questa tecnologia emergente.

Aptiv (NYSE:APTV)

Aptiv potrebbe non essere un nome familiare come Ford o GM, ma è una delle più grandi aziende automobilistiche al mondo, avendo generato quasi 14 miliardi di dollari di vendite nel 2019. Il motivo di questo relativo anonimato? Aptiv è un fornitore di molte delle più grandi case automobilistiche del mondo.

Ciò significa che Aptiv produce l'infrastruttura "noiosa" per le auto come i loro sistemi di distribuzione elettrica. Però, a differenza di molti fornitori di auto che si sono concentrati su aree a bassa crescita, Aptiv ha dedicato notevoli risorse alla guida autonoma e alle tecnologie connesse.

Aptiv è spesso protagonista di eventi tecnologici come CES, dove mette in mostra la tecnologia di guida autonoma. Inoltre, le partnership con Lyft e Hyundai hanno ulteriormente approfondito la leadership dell'azienda nel settore della guida autonoma.

Anche se Aptiv potrebbe non avere il vantaggio di molti altri nomi in questo elenco, i suoi primi ingressi nella tecnologia della guida autonoma potrebbero rendere l'azienda un avvincente gioco di "raccolta e pala" nella crescita delle auto a guida autonoma e connesse a Internet.

Gli analisti ritengono che la società potrebbe aumentare le sue vendite a 23 miliardi di dollari entro il 2025. Si tratta di un tasso di crescita previsto significativamente inferiore rispetto alle società di auto a guida autonoma come Tesla, o NVIDIA, ma offre agli investitori un buon equilibrio tra stabilità e opportunità di crescita che possono costituire la base di un portafoglio.

Magna (NYSE:MGA)

Magna è un altro fornitore di auto che potrebbe essere un'interessante aggiunta al tuo portafoglio. La società canadese ha generato quasi 40 miliardi di dollari di vendite nel 2019. Mentre l'anno scorso la pandemia di Covid ha inferto un duro colpo temporaneo all'industria automobilistica, I progetti di Wall Street Magna recupereranno il terreno più perso nel 2021.

La maggior parte delle vendite di Magna proviene dalla produzione di esterni della carrozzeria, gestione energetica, e sistemi di seduta. Però, l'azienda ha fatto una grande spinta negli spazi elettrici e a guida autonoma.

Un motivo valido per tenere d'occhio Magna:potrebbe presto diventare un fornitore di Apple (Nasdaq:AAPL). Magna costruirà auto per le case automobilistiche su contratto. Come tale, se Apple collaborasse con Magna sul suo veicolo elettrico a guida autonoma che secondo quanto riferito è in fase di sviluppo, la società potrebbe mantenere un controllo più creativo di quanto avrebbe in una partnership con una casa automobilistica affermata.

NXP Semiconductor (Nasdaq:NXPI)

NXP è una società di semiconduttori diversificata con alcuni importanti clienti che includono Apple, Samsung, LG, e continentale. L'azienda ha una significativa esperienza nei sistemi a bassa potenza che dovrebbero rivelarsi popolari nelle auto elettriche a guida autonoma.

Ricordare, mentre le auto a guida autonoma avranno bisogno di un potente processore per essere il loro "cervello, "La realtà è che includeranno centinaia di chip e sensori specializzati per gestire una varietà di compiti. È qui che NXP si specializzerà, vendere soluzioni per cose come il monitoraggio dei punti ciechi.

Gettare vantaggi da altre tendenze come IoT e NXP è un investimento interessante.

Azioni auto a guida autonoma vs. Azioni auto

Una domanda che molti investitori si pongono quando cercano aziende automobilistiche a guida autonoma è se sia meglio concentrarsi su nuovi arrivati ​​tecnologici come Tesla o Waymo, rispetto alle tradizionali case automobilistiche.

La realtà è, non c'è una risposta giusta. Per esempio, come hai letto sopra, molte case automobilistiche tradizionali hanno investito in startup a guida autonoma piuttosto che costruire la tecnologia internamente. Inoltre, non ci sono garanzie che le aziende tecnologiche all'avanguardia saranno in grado di "risolvere" prima la guida autonoma.

Per esempio, Uber ha venduto la sua unità di guida autonoma alla startup Aurora, poiché lo sviluppo della tecnologia si stava rivelando troppo costoso.

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Un'altra nota importante è che non esiste un modo "giusto" per investire nella guida autonoma. Per esempio, mentre Amazon non è generalmente considerata un'azienda a guida autonoma, ha fatto investimenti in tutto lo spazio. Inoltre, anche se Amazon non costruisce direttamente un'auto, i progressi della corsa per le auto a guida autonoma potrebbero dare alla sua rete logistica un vantaggio potente, rendendolo un "vincitore nascosto" dalla tecnologia.

Se vuoi rimanere investito nello spazio senza perlustrare costantemente il mercato azionario per nuove IPO e notizie a guida autonoma, un'altra soluzione potrebbe semplicemente essere l'acquisto di un ETF. Diverse società offrono ETF sulla tecnologia di guida autonoma che offrono un'ampia esposizione allo spazio.

Azioni dei fornitori a guida autonoma

Una strategia per investire in auto a guida autonoma è scegliere fornitori piuttosto che le case automobilistiche "vincenti". Nell'articolo sopra abbiamo suggerito Aptiv e Magna come grandi fornitori con il vento in poppa delle auto a guida autonoma e anche NVIDIA e NXP come società di chip.

Però, c'è un grande catena di approvvigionamento per le auto a guida autonoma che potrebbe avvantaggiare una serie di vincitori "sotto il radar". Ecco un altro paio di idee se stai cercando scorte di fornitori a guida autonoma.

• Soleggiato ottico: L'azienda produce componenti ottici che sono cresciuti grazie alla crescita degli smartphone. Con le auto a guida autonoma che richiedono a volte dozzine di telecamere su un'auto, Sunny Optical potrebbe vedere grandi vantaggi dalle auto a guida autonoma nel decennio a venire.
• Semiconduttore di Taiwan: L'azienda attualmente genera solo il 3% delle sue vendite dall'industria automobilistica, ma con le auto a guida autonoma che richiedono computer potenti e all'avanguardia, dovrebbero fornire una crescita considerevole al business automobilistico di Taiwan Semi negli anni a venire.

Qual è il miglior stock di auto a guida autonoma da acquistare?

Se dovessi scegliere uno dei migliori stock di auto a guida autonoma in questo momento che bilanciasse la limitazione del rischio con un potenziale rialzo, dovrebbe essere la General Motors. Se stai pensando che un sostenitore automobilistico secolare non può battere più giovane, agile, aziende tecnologiche Capisco il tuo scetticismo, ma ascoltami.

Prendiamo ad esempio la filiale Waymo di Alphabet. L'azienda è uno dei leader indiscussi nel mercato dei veicoli automobilistici in questo momento e nessuno può toccare gli oltre 20 milioni di miglia di test di Waymo e il fatto che abbia lanciato uno dei primi servizi di veicoli commerciali autonomi negli Stati Uniti.

Ma Alphabet è una società da 1,4 trilioni di dollari. Sebbene possieda il 100% di Waymo, L'enorme capitalizzazione di mercato di Alphabet limita quanto l'ago si sposterà per le azioni dell'azienda, indipendentemente dalla quantità di mercato AV che Waymo prende.

In confronto, General Motors ha una partecipazione del 69% nella startup a guida autonoma Cruise, ma la capitalizzazione di mercato di GM è di 78,6 miliardi di dollari, molto più piccola di Alphabet. Ciò significa che se Cruise riesce a accaparrarsi anche solo una scheggia del mercato da 1 trilione di dollari di corse e robo-taxi, allora potrebbe finire per spostare in modo significativo le azioni di GM.

Inoltre, Penso che sia importante notare qui che GM sta lavorando specificamente per rivoluzionarsi in un mercato che ha un disperato bisogno di sconvolgimento. I veicoli trascorrono la maggior parte del tempo seduti nei parcheggi e nei garage mentre i proprietari sono al lavoro ea casa. Tutto questo stare seduti significa che le persone spendono tonnellate dei loro sudati soldi ogni mese per qualcosa che usano a malapena.

GM ha capito che la tecnologia sta già trasformando il modo in cui utilizziamo tutto ciò che ci circonda, ed è sul punto di rovesciare il trasporto. La società si sta saggiamente posizionando come leader in questa transizione ed è probabile che la sua scommessa iniziale verrà ripagata.

GM potrebbe finire per guadagnare da Cruise lanciando in futuro un servizio di ridesharing autonomo o concedendo licenze di tecnologia ad altre società, o integrando i sistemi autonomi in futuri veicoli per la vendita commerciale.

Non importa quale strada prenda GM, l'azienda è già sulla buona strada per un mondo di veicoli autonomi, e questa posizione, unita alle sue dimensioni rispetto al mercato, lo rende un ottimo titolo di auto a guida autonoma da acquistare. Ricorda solo che i veicoli autonomi verranno lanciati lentamente nei prossimi anni e l'acquisto delle azioni di GM ora non porterà grandi guadagni durante la notte.

Ma una volta che i veicoli a guida autonoma diventano onnipresenti, e tutti i segnali indicano che le aziende tecnologiche e le case automobilistiche stanno creando quel futuro, GM è uno dei titoli meglio posizionati a beneficiarne.

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