Come determinare il guasto per qualsiasi incidente automobilistico

Negli incidenti stradali, la colpa è un grosso problema. Se le prove mostrano che il conducente A era responsabile, L'assicuratore di A potrebbe essere a rischio per i danni di B. In uno stato "senza colpa", i danni medici sono coperti indipendentemente dalla colpa, ma i danni alle auto sono ancora basati su colpa. Le leggi statali hanno linee guida specifiche per chi è la colpa in alcuni incidenti. In altri casi, sta al perito assicurativo o forse a un tribunale decidere.

Cosa dice la legge

In alcuni incidenti, la legge statale ti dirà chi è la colpa. Se sbatti una macchina da dietro, la maggior parte degli stati ti ritiene responsabile. Anche se il conducente davanti ha frenato senza preavviso e tu non hai potuto fare a meno di colpirlo, probabilmente sei bloccato con la colpa. Se colpisci qualcuno mentre stai girando a sinistra, la legge di solito lo vede come prova che sei in colpa. Poi ancora, se hai svoltato legalmente a sinistra e l'altro guidatore è passato con il rosso, potresti essere fuori dai guai.

Testimoni oculari e prove

Se la polizia si presenta all'incidente - non sempre lo fa - la loro valutazione ha molto peso. Un poliziotto che conclude da prove fisiche che un conducente stava accelerando o passava in una zona vietata al passaggio conta più delle conclusioni di un osservatore inesperto. Le fotografie scattate dopo l'incidente possono rendere più facile per un perito assicurativo o un tribunale assegnare la colpa. I testimoni oculari non sono sempre affidabili, ma la loro testimonianza può comunque aiutare a determinare la responsabilità.

Cosa dovresti fare

Se la polizia si presenta, ottenere i nomi degli ufficiali, e chiedi come ottenere una copia della denuncia di incidente. Parla con eventuali testimoni oculari, chiedendo i loro nomi e le informazioni di contatto. Se vogliono offrire volontariamente ciò che hanno visto, annotalo mentre la loro memoria è fresca. Scatta foto della scena dell'incidente, la tua auto, e l'altra macchina. L'unica cosa che non dovresti fare è dichiarare che eri in colpa. Se ti sbagli su questo, potresti influenzare la polizia o l'opinione dell'altro conducente, quindi attieniti a descrizioni oggettive delle tue azioni.

Il risultato finale

A differenza di un processo penale, assicuratori e giudici possono attribuire la colpa per un incidente d'auto sulla base di prove convincenti. Non deve essere una prova oltre ogni ragionevole dubbio. Non deve essere il 100 percento, o:due conducenti potrebbero essere colpevoli del 50 percento, o un 75% in colpa, ad esempio. L'effetto di essere parzialmente responsabile dipende dalla legge statale. In alcuni stati, se hai il 25% di colpa, puoi recuperare il 75% dei danni. In alcuni stati, se hai qualche grado di responsabilità, non hai alcun diritto nei confronti dell'altro conducente o del suo assicuratore.