Dovresti sostituire la tua auto? 5 riparazioni costose che migliorano la sostituzione

Quando devi affrontare un grosso preventivo di riparazione, riparare l'auto può sembrare la mossa più sicura, soprattutto se sei in pensione e vuoi evitare un nuovo pagamento mensile. Ma alcuni problemi sono così costosi che trasformano lentamente un'auto più vecchia in un pozzo di soldi invece che in un risparmiatore di denaro.

Una semplice linea guida è la “regola del 50%”. Quando le riparazioni necessarie costano pari o più della metà del valore della tua auto, spesso è più ragionevole sostituirla. Aiuta anche a conoscere i problemi dell'auto che non vale la pena risolvere per evitare di sprecare soldi in pensione. Eccone cinque.

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Guasto o grave danno al motore

Uno dei problemi peggiori che può verificarsi in un'auto è un motore guasto. La sostituzione di un motore può costare da $ 5.000 a $ 10.000 (o più), secondo ConsumerAffairs. Ciò spesso viola la regola del 50%, soprattutto per le auto più vecchie che valgono 20.000 dollari o meno.

Anche un motore ricostruito è una grossa spesa, soprattutto se il resto dell’auto sta invecchiando. Anche parti come l'impianto di climatizzazione, le sospensioni e l'elettronica potrebbero presto aver bisogno di interventi. Quando sei in pensione, investire così tanti soldi in un'auto con un chilometraggio elevato può mettere a dura prova il tuo budget e farti comunque preoccupare per il prossimo guasto.

Errore di trasmissione

Anche i problemi di trasmissione sono un importante segnale di allarme, dato che la trasmissione è essenziale per spostarsi e cambiare marcia. Una sostituzione completa della trasmissione automatica potrebbe costare fino a $ 8.000, comprese parti e manodopera. Su molte auto più vecchie, quel numero si avvicina al valore dell'intero veicolo.

Una nuova trasmissione non ripristina il contachilometri né rinnova le parti usurate attorno al contachilometri. L'auto potrebbe guidare meglio, ma è pur sempre un veicolo più vecchio con sospensioni, elettronica e componenti interni obsoleti. Quando la bolletta del cambio è quasi la metà del valore della tua auto, potrebbe essere un'idea migliore investire quei soldi in un altro veicolo.

Telaio o ruggine strutturale grave

Mentre la ruggine sulle porte o sulle ruote è per lo più estetica, la ruggine del telaio è molto più grave. Quando la ruggine corrode il telaio o i punti di montaggio della chiave, può compromettere il telaio fondamentale dell'auto. Ciò potrebbe danneggiare la protezione dagli urti e far sì che l'auto si senta meno sicura, anche quando si muove lentamente.

Riparare la ruggine strutturale profonda non è un semplice lavoro di riparazione. Di solito richiede taglio, saldatura e molto lavoro, che può diventare costoso rapidamente. Se in un negozio ti viene detto che il telaio o la struttura principale sono molto arrugginiti, spesso è segno che l'auto è alla fine della strada.

Gravi danni da collisione vicini al valore dell'auto

Un grande incidente può danneggiare molto più del paraurti o del paraurti che vedi. Danni nascosti al telaio, agli airbag e ai sensori possono aumentare notevolmente i costi di riparazione. Quando il preventivo di riparazione si avvicina al valore dell'auto, l'assicurazione spesso la definisce "perdita totale".

Anche se aggiusti l’auto, un incidente grave nella sua storia può abbassarne il valore futuro. Potresti pagare migliaia di franchigie o di tasca propria per riparare un veicolo che non si sente mai più a posto. Se le riparazioni in caso di incidente rappresentano quasi la metà del valore della tua auto, di solito è il momento giusto per prendere in considerazione la sostituzione.

Problemi cronici o ricorrenti che continuano a moltiplicarsi

Alcune auto non si guastano tutte in una volta. Invece, ti prosciugano lentamente con una riparazione dopo l'altra. Potresti riparare un sensore questo mese, una perdita d'olio il mese prossimo e poi un problema elettrico o ai freni poco dopo.

Ogni fattura sembra piccola, ma insieme possono arrivare a migliaia in un solo anno. Secondo i dati del Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti, la fattura media per riparazioni e manutenzione è salita a circa 445 dollari al mese. Per i pensionati a reddito fisso, questi costi a sorpresa possono essere molto stressanti.

Prendi la somma di denaro spesa per le riparazioni nell'ultimo anno e confrontala con il valore della tua auto. Se questi costi si stanno avvicinando alla metà del valore dell'auto, potrebbe essere il momento di andare avanti.

Conclusione

Riparare un’auto più vecchia può essere ancora un’opzione più economica rispetto all’acquisto di un’altra auto nella maggior parte dei casi. Tuttavia, alcuni problemi come il guasto del motore o della trasmissione o un grave impatto possono modificare presto i conti.

Prima di decidere, fai i conti da solo. Controlla il valore della tua auto online utilizzando siti come Kelley Blue Book o Edmunds e confrontalo con preventivi di riparazione scritti utilizzando la regola del 50%. Quindi pensa al tuo livello di stress e ai dollari. Un pagamento mensile leggermente più alto per un'auto più affidabile può garantirti una pensione senza stress rispetto a una pensione con continue sorprese in termini di riparazioni.

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