I prezzi delle auto usate stanno iniziando a scendere dai massimi storici. C'è il peggio dietro di noi?

Punti chiave

• L'indice del valore dei veicoli usati Manheim di aprile, che tiene traccia del prezzo delle auto usate, è diminuito dell'1% rispetto a marzo.
• Le vendite di auto usate sono diminuite del 13% ad aprile rispetto a marzo.
• L'inventario dei rivenditori, misurato in base all'inventario giornaliero, è aumentato del 30% rispetto all'anno precedente.

I prezzi dei veicoli usati all'ingrosso sono diminuiti dell'1% ad aprile da marzo, indicando che i prezzi delle auto potrebbero iniziare a scendere. I prezzi delle auto usate hanno raggiunto il massimo storico di $ 28.205 a dicembre 2021, il 42% in più rispetto a dicembre 2019, subito prima della pandemia.

Cox Automotive ha pubblicato il suo indice di valore dei veicoli usati Manheim di aprile. L'indice è sceso a 221,2, con un aumento del 14% rispetto a un anno fa. L'indice è ora sceso per tre mesi consecutivi, scendendo dal picco di gennaio di 236,3. Sebbene i prezzi siano ancora ai massimi storici, gli esperti ritengono che i prezzi delle auto torneranno a modelli abbastanza normali.

Le vendite di auto usate sono rallentate ad aprile

Storicamente, le vendite di auto sono aumentate ad aprile quando le persone ricevono i rimborsi fiscali. Quest'anno, tuttavia, le vendite al dettaglio sono diminuite del 13% ad aprile rispetto a marzo e sono diminuite del 21% rispetto allo scorso anno. Anche l'inventario delle auto usate è aumentato.

La fornitura giornaliera di auto usate, che misura quanti giorni di fornitura hanno i concessionari, è terminata a 46 giorni. Questo è quasi il 30% in più rispetto all'anno precedente, che era a 35 giorni. Il calo delle vendite e l'aumento delle scorte suggeriscono che la domanda sta iniziando a rallentare.

Le aziende automobilistiche combattono contro la carenza di semiconduttori

Si prevede che i vincoli di offerta e la domanda repressa manterranno alti i prezzi delle auto almeno per il resto dell'anno. I prezzi delle auto sono saliti alle stelle durante la pandemia a causa di una combinazione di problemi nella catena di approvvigionamento, elevata domanda e carenza mondiale di chip semiconduttori. I nuovi veicoli richiedono circa il 40% di microchip in più rispetto alle auto prodotte prima della pandemia.

Ci sono solo pochi produttori di microchip in tutto il mondo e, anche se tutti operano a pieno regime, gli esperti prevedono che la carenza di microchip continuerà fino al 2023. Ciò è dovuto all'arretrato della domanda dei consumatori, scorte ridotte e produzione di fabbrica ridotta.

L'aumento dei prezzi delle auto usate ha avuto un impatto smisurato sull'inflazione, portando a un massimo di 40 anni. Secondo i dati del Bureau of Labor Statistics degli Stati Uniti, il contributo all'inflazione dei prezzi delle auto usate è superiore all'1%. Negli ultimi 20 anni, il numero è stato in media dello 0%. Mentre i prezzi delle auto nuove e usate sembrano essersi raffreddati, i prezzi dovrebbero rimanere elevati per le auto nuove. I consumatori dovrebbero preparare di conseguenza le proprie finanze personali.