CFR vs. CIF:qual è la differenza?

Costo e trasporto vs. costo, Assicurazione, e trasporto:una panoramica

Costo e nolo (CFR) è un termine commerciale che richiede al venditore di trasportare merci via mare verso un porto richiesto. Costo, assicurazione, e trasporto merci (CIF) è ciò che un venditore paga per coprire il costo della spedizione, così come l'assicurazione per proteggere contro il potenziale danno di perdita per l'ordine di un acquirente.

I due fanno parte di un gruppo più ampio di regole commerciali internazionali note come Incoterms. Queste linee guida globali per i commercianti sono state elaborate dalla Camera di commercio internazionale (ICC), con la prima versione pubblicata nel 1936. Ogni termine si riferisce a un accordo che disciplina le responsabilità della spedizione che spettano rispettivamente agli acquirenti e ai venditori in una transazione commerciale internazionale. Questo sistema di accordi aiuta in un processo ordinato del commercio internazionale mettendo a disposizione modelli contrattuali facili da identificare e comprendere in tutte le lingue.

Punti chiave

• Costo e trasporto (CFR) e costo, assicurazione, e merci (CIF) sono termini utilizzati nel commercio internazionale per la spedizione di merci via mare.
• Il CFR richiede al venditore di organizzare il trasporto della merce via mare fino alla destinazione (richiesta) dell'acquirente. Questo include il costo della spedizione ma esclude l'acquisto dell'assicurazione marittima.
• CIF è simile a CFR, tranne che richiede anche al venditore di stipulare un importo concordato di assicurazione marittima per proteggersi dalla perdita, danno, o distruzione dell'ordine.

Costo e trasporto

Costo e trasporto è un accordo legale tra un acquirente e un venditore nel commercio internazionale. La regola si applica alle merci che vengono trasportate via mare.

Richiede al venditore di trasportare la merce via mare fino alla destinazione (richiesta) dell'acquirente. Il costo, perciò, è a carico del venditore. Sotto CFR, il venditore è inoltre tenuto a fornire all'acquirente la documentazione necessaria per il ritiro della merce dal vettore.

Con accordi CFR, la parte di spedizione ha una maggiore responsabilità nell'organizzazione e nel pagamento del trasporto rispetto alla spedizione minima a bordo (FOB), in cui il caricatore è responsabile solo della consegna delle merci al porto di origine per la spedizione.

L'accordo no, però, richiedere al venditore di acquistare un'assicurazione marittima contro la perdita, distruzione, o danneggiamento della merce durante il trasporto. Il rischio per la merce passa una volta raggiunta la nave, quindi il venditore non è responsabile.

Il destinatario, o l'acquirente, si assume la responsabilità una volta che la nave ha attraccato nel porto di destinazione. Tutti i restanti costi, compresi quelli per lo scarico e gli eventuali ulteriori costi di trasporto, sono quindi a carico del destinatario o dell'acquirente.

Costo, Assicurazione, e trasporto

Come CFR, Il CIF è limitato per l'uso tra parti che trattano merci trasportate via mare.

Anche gli accordi CIF sono quasi uguali agli accordi CFR. Il venditore è comunque responsabile di tutte le disposizioni e dei costi di trasporto per la spedizione della merce al porto di destinazione concordato. Il destinatario si assume quindi tutte le responsabilità dei costi una volta che la nave ha raggiunto il porto.

La differenza tra i due accordi, anche se, risiede in una responsabilità aggiuntiva che ricade sullo spedizioniere (venditore), che deve fornire anche un importo minimo di assicurazione marittima sulle merci spedite.

L'importo dell'assicurazione è in genere concordato tra l'acquirente e il venditore. Il venditore è inoltre responsabile di eventuali costi aggiuntivi derivanti dal trasporto della merce. Ciò include qualsiasi documento aggiuntivo richiesto per dogane o ispezioni o qualsiasi reindirizzamento che deve essere effettuato durante il trasporto.

Le merci sono a carico dell'acquirente o del destinatario una volta che le merci arrivano al porto richiesto e vengono prelevate dalla nave.

I termini del contratto delineeranno l'esatta natura delle responsabilità del venditore prima del trasporto. La maggior parte dei contratti CIF delineerà quanto segue per il venditore:

• L'acquisto di licenze di esportazione per il prodotto come richiesto
• Copertura dei costi e dei contratti di trasporto della merce
• Il requisito dell'assicurazione per proteggere l'ordine
• Fornire le necessarie ispezioni per i prodotti
• Se richiesto, pagare per qualsiasi danno o distruzione all'ordine

La linea di fondo

CFR e CIF sono entrambi termini molto simili che si riferiscono al trasporto di merci via mare dove la responsabilità principale è del venditore, soprattutto nel costo della spedizione del trasporto. La differenza tra i due è che il CIF richiede l'inclusione dell'assicurazione marittima, pagato dal venditore, che fornisce protezione contro eventuali danni alla merce.