Perché il tuo accordo di lavoro ibrido potrebbe finire per costarti

Punti chiave

• Sulla scia della pandemia, molte persone ora lavorano part-time dagli uffici.
• Questi accordi ibridi possono essere convenienti, ma possono anche essere costosi.

Prima dell'inizio della pandemia, lavorare da casa era qualcosa che molte persone non potevano fare. Ma una volta che l'epidemia ha colpito, molte aziende sono state costrette a chiudere i propri uffici e consentire ai lavoratori di svolgere il proprio lavoro da remoto.

Ora che i numeri dei casi di COVID-19 sono diminuiti e le linee guida sono cambiate nel tentativo di aiutare il pubblico a convivere con il virus piuttosto che scappare costantemente da esso, molte aziende stanno riportando i lavoratori a l'ufficio. Ma molti sono più flessibili al riguardo, consentendo ai lavoratori di svolgere il proprio lavoro con un programma ibrido, che prevede un po' di lavoro da casa e alcuni giorni di lavoro di persona.

Gli accordi ibridi possono essere un'ottima cosa per i dipendenti dal punto di vista dell'equilibrio tra lavoro e vita privata. Essere in ufficio consente ai lavoratori di interagire con i colleghi, divertirsi faccia a faccia con i loro capi e prendersi una pausa dal fissare le stesse pareti giorno dopo giorno.

Nel frattempo, andare al lavoro da casa per una parte della settimana rende più facile per i lavoratori mantenere la propria famiglia. E per chi ha animali domestici o bambini, potrebbe voler dire spendere meno per l'assistenza a pagamento.

Ma anche se potresti pensare che il lavoro ibrido sia un'ottima soluzione, è importante essere esperti nel modo in cui paghi i costi del pendolarismo.

Stai gestendo i tuoi costi di pendolarismo nel modo giusto?

Il pendolarismo è una grossa spesa per i lavoratori, soprattutto di questi tempi, ora che i prezzi del gas sono più alti. Ma in una certa misura, accordi di lavoro ibridi potrebbero comportare un pendolarismo meno conveniente.

Immagina di prendere un treno per andare al lavoro. Un abbonamento mensile potrebbe costare $ 200, mentre un biglietto giornaliero di andata e ritorno potrebbe costare $ 20. In tal caso, stai pagando molto di più su base giornaliera in virtù del fatto che sei ibrido.

Lo stesso potrebbe valere se devi pagare per il parcheggio. Se un posto mensile costa $ 300 ma costa anche $ 30 al giorno per parcheggiare una tantum, potresti spendere di più su base giornaliera con una configurazione ibrida.

Ecco perché è importante eseguire quei numeri mentre ti abitui alla tua routine ibrida. In alcuni casi, potrebbe avere senso acquistare un abbonamento mensile per il transito o il parcheggio, anche se non vieni in ufficio tutti i giorni.

Torniamo al nostro primo esempio. Supponiamo che tu abbia intenzione di andare in ufficio due giorni alla settimana al costo di $ 20 al giorno per un totale di otto giorni al mese. In tal caso, stai pensando di spendere $ 160 in transito, che è inferiore ai $ 200 che potrebbe costare un abbonamento ferroviario mensile. Ma se il tuo accordo ibrido ti prevede tre giorni alla settimana o 12 volte al mese, un abbonamento mensile da $ 200 avrà comunque più senso che pagare la tariffa giornaliera, che ti costerà $ 240.

Esegui quei numeri

Un accordo di lavoro ibrido potrebbe essere la configurazione ideale per te, ma vorrai assicurarti di controllare i numeri e trovare un modo per spendere il meno possibile per i tuoi spostamenti. Per inciso, lo stesso vale se guidi per andare al lavoro ogni giorno. Con i prezzi della benzina così alti, vale la pena guardare al carpooling se farlo significa avere meno di una scheda di carta di credito alla pompa. Ciò potrebbe significare coordinare il tuo programma ibrido in modo che corrisponda a quello dei tuoi colleghi, ma vale la pena mescolare se ti fa risparmiare un po' di soldi.