Settore indiano delle infrastrutture:salute e opportunità (aggiornamento 2018)

Lo sviluppo delle infrastrutture di un Paese è vitale per la crescita dei suoi settori e dell'economia in generale. Il settore delle infrastrutture è un motore chiave per l'economia indiana.

L'aumento della spesa in questo settore ha un effetto moltiplicatore sulla crescita economica complessiva in quanto necessita di crescita industriale e manifatturiera. Questo a sua volta aumenta la domanda aggregata migliorando le condizioni di vita.

Il settore delle infrastrutture comprende principalmente energia elettrica, strade, telecomunicazioni, linee ferroviarie, irrigazione, approvvigionamento idrico e servizi igienico-sanitari, porti e aeroporti, strutture di stoccaggio, e oleodotti e gasdotti..

Scenario attuale del settore delle infrastrutture indiano

Il governo indiano dovrebbe investire molto nel settore delle infrastrutture, principalmente autostrade, energie rinnovabili e trasporti urbani, prima delle elezioni politiche del 2019.

Investimenti diretti esteri (IDE) ricevuti nel settore dello sviluppo edilizio (township, alloggio, infrastrutture costruite e progetti di sviluppo edilizio) dall'aprile 2000 al dicembre 2017 ammontava a 24,67 miliardi di USD, secondo il Dipartimento di Politica e Promozione Industriale (DIPP).

Gran parte di questo investimento proviene da molte economie sviluppate e dai principali fondi patrimoniali di tutto il mondo. Non potrebbe esserci un esempio migliore del corridoio industriale di Delhi Mumbai, dove il Giappone ha collaborato per sviluppare uno dei più grandi progetti infrastrutturali del mondo nel paese.

Creare una piattaforma nazionale per la deliberazione e il processo decisionale collaborativo in materia di infrastrutture, Presentato The Economic Times – The Economic Times India Infrastructure Summit 2017.

Alcuni dei recenti sviluppi nel settore delle infrastrutture

Leader intelligenti per città intelligenti

L'estensione dell'attività economica dalle metropolitane alle città iperlocali è stato il copione della crescita per la maggior parte dei paesi sviluppati. Su uno spettro di crescita simile, il primo ministro Narendra Modi ha lanciato un enorme piano di città intelligenti in seguito alla sua promessa elettorale.

Smart Cities Mission è un programma di rinnovamento urbano e retrofit del governo indiano con la missione di sviluppare 100 città in tutto il paese rendendole a misura di cittadino e sostenibili. Una città intelligente utilizza diversi tipi di sensori di raccolta dati elettronici per fornire informazioni che vengono utilizzate per gestire asset e risorse in modo efficiente.

Alloggi economici ora più convenienti

Al fine di rendere il settore delle infrastrutture più solido e attraente, Ministro delle finanze dell'India, assegnato lo stato di infrastruttura ad alloggi a prezzi accessibili nel recente bilancio..

In India, si stima una carenza di circa 4 crore di case (urbane e rurali). Oltre alla crescita demografica dell'1,4% annuo, demografia favorevole, nuclearizzazione delle famiglie, migrazione verso le città urbane, benefici fiscali, l'aumento del reddito e delle aspirazioni potrebbe portare a un altro crore di 1 crore all'anno per la domanda di case.

Il Pradhan Mantri Awas Yojana (PMAY) Scheme è un'iniziativa fornita dal governo indiano che mira a fornire alloggi a prezzi accessibili ai poveri urbani. Questa iniziativa ha la missione di fornire alloggi a tutti entro il 2022.

Sotto questo schema, case a prezzi accessibili saranno costruite in città e paesi selezionati utilizzando metodi di costruzione eco-compatibili a beneficio della popolazione povera urbana in India. Anche, nell'ambito del regime di sussidio legato al credito, i beneficiari del PM Awas Yojana possono beneficiare di un abbuono di interessi se si avvalgono di un prestito per l'acquisto o la costruzione di una casa.

Macro realtà

L'edilizia abitativa non è mai stata sottolineata così tanto nei budget passati visti in India. Tuttavia, espansione delle infrastrutture a livello macro, coinvolge principalmente strade, autostrade, trasporti e ferrovie, attrarre una grossa fetta del PIL indiano. Secondo un rapporto, La quota di investimenti infrastrutturali dell'India rispetto agli investimenti totali è aumentata dal 23,3% nel 2007 al 32,5% nel 2015. Gran parte di ciò è venuto dal finanziamento del settore pubblico.

L'infusione di capitale è più essenziale nei principali sottosettori come i servizi di trasporto che rappresentano il 71% degli investimenti totali attratti dal settore delle infrastrutture. Secondo un rapporto di ASSOCHAM, attualmente circa il 59% degli investimenti effettuati nel settore delle infrastrutture proviene dal settore pubblico.

Ciò richiede una migliore partecipazione del settore privato e modelli di partenariato pubblico-privato (PPP) più raffinati che garantiscano la redditività.

Trasporto robusto

La nostra attuale capacità di costruzione di strade è di 22 km al giorno. La lunghezza totale delle strade (comprese le autostrade) in India è di 52 lakh km di cui 96, 000 km sono autostrade. E il 40% del traffico totale in India viene effettuato su autostrade che rappresentano solo il 2% circa della nostra lunghezza totale della strada. La decisione è stata presa, dall'attuale governo, aumentare la lunghezza dell'autostrada nazionale da 96, 000 km a 2, 00, 000 km. Si prevede che l'80% del traffico sarà sulle autostrade nazionali.

Il trasferimento del traffico dalle strade cittadine alle autostrade aiuterà a decongestionare le città, aumentare la durata delle infrastrutture esistenti e ridurre i livelli di inquinamento. Il governo ha anche condiviso piani per lo sviluppo di 36 tangenziali nelle principali città del paese che si concentreranno sul fornire al traffico commerciale un'alternativa alla tangenziale.

L'ambizioso progetto del governo di sviluppare vie navigabili interne per il trasporto è stato anche un obiettivo per migliorare le infrastrutture di trasporto nel paese. Il signor Gadkari ha informato, “Abbiamo già iniziato il lavoro del valore di Rs. 3, 000 crore a Ganga. Il costo della logistica è un grosso problema. In Cina è intorno all'8-10% e in India è del 16-18%. Così, utilizzando i corsi d'acqua possiamo ridurre i costi”.

Riforme politiche

In una misura tanto attesa, SEBI, ha permesso alle aziende indiane di lanciare Real Estate Investment Trust e Infrastructure Investment Trust nel 2014. Entrambi gli strumenti di investimento consentono agli investitori di possedere una quota di proprietà o beni senza possederli fisicamente. Di recente, SEBI ha anche permesso ai fondi comuni di investire in questi strumenti. Questo promette di cancellare parzialmente le preoccupazioni finanziarie di grandi sviluppatori e finanzieri. Riforme come queste hanno spinto gli investitori a favore del mercato.

Gli stanziamenti del budget 2018 indicano anche un impulso più pronunciato allo sviluppo delle infrastrutture che rende l'India una destinazione attraente per gli investimenti. Alle ferrovie indiane sono stati promessi fondi per modernizzare le sue infrastrutture e i suoi servizi che includono la posa 3, 500 km di binari ferroviari e 7 di alimentazione, 000 stazioni con energia solare a medio termine.

Prospettive future del settore delle infrastrutture indiane

Il ministro delle finanze Arun Jaitley il 1 ^sto Febbraio presentato il Bilancio dell'Unione 2018, che si è concentrato in gran parte sull'elevazione del settore agricolo, insieme a un forte impulso ai settori della sanità e dell'istruzione nel paese. Allo stesso tempo, Anche il ministro delle finanze Arun Jaitley ha sottolineato lo sviluppo delle infrastrutture della nazione.

L'India investirà fino a ₹ 5,97 lakh crore nella creazione e nell'aggiornamento delle infrastrutture nell'anno fiscale 2018-19, ovvero il 20% in più rispetto allo stanziamento di bilancio dell'anno scorso.

Lo sviluppo delle infrastrutture è stata una delle aree di interesse del governo NDA guidato da Narendra Modi. A partire da un'assegnazione di circa ₹ 1,81 lakh crore nell'esercizio 2014-15, la spesa per le infrastrutture ha raggiunto ₹ 4,94 lakh crore nell'esercizio 2017-18.

Oltre ai sottosettori principali di Ferrovie e Strade, il focus speciale di questo bilancio 2018 è stato sulle infrastrutture rurali attraverso lo sviluppo di strade rurali, case, servizi igienico-sanitari, irrigazione e approvvigionamento idrico.

Diamo un'occhiata allo sviluppo futuro e alle opportunità in varie aree del settore delle infrastrutture indiane.

Sviluppo delle infrastrutture aeronautiche

Gli aeroporti sono una grande area, in particolare con l'attuale governo in grado di identificare i colli di bottiglia delle infrastrutture. Il documento di bilancio afferma che il traffico passeggeri è cresciuto del 18% negli ultimi 3 anni e che le compagnie aeree hanno effettuato ordini per circa 900 velivoli.

Continuando a concentrarsi sull'aumento della connettività aerea, il governo ha proposto di aumentare gli standard per ospitare 1 miliardo di voli all'anno. Arun Jaitley ha anche annunciato che 56 aeroporti non serviti e 31 eliporti non serviti saranno presto coperti per l'utilizzo da parte dei civili.

Il governo ha anche annunciato uno stanziamento di 1, 014.09 crore per l'esercizio 2018-2019 verso il rilancio di 50 aeroporti e finanziamenti per il deficit di fattibilità per il miglioramento delle infrastrutture aeronautiche negli stati del nord-est nell'ambito del programma di connettività regionale di punta.

Inoltre, rafforzerà lo schema di connettività regionale dell'UDAN (Ude Desh ka Aam Nagrik) avviato dal governo lo scorso anno che collegherà 56 aeroporti non serviti e 31 eliporti non serviti in tutto il paese.

Infrastrutture ferroviarie

Con l'obiettivo di riportare in carreggiata i deboli ricavi del trasportatore nazionale, Arun Jaitley ha annunciato uno stanziamento di spese in conto capitale di ₹ 1,48 lakh crore per le ferrovie. Ciò include la riqualificazione di 600 grandi stazioni ferroviarie e l'installazione di scale mobili, telecamere a circuito chiuso e strutture Wi-Fi.

L'allocazione del budget aiuterà la digitalizzazione delle ferrovie indiane insieme al miglioramento della sicurezza. Ritardi e incidenti, i due principali problemi affrontati dal sistema ferroviario nazionale indiano, dovrebbe essere risolto con l'attuale dotazione di bilancio.

Questo porta buone notizie per aziende come KEC International e Skipper India. che a parte, i lavori per il corridoio merci orientale e occidentale procedono a pieno ritmo con il governo che stima un acquisto di materiale rotabile di 1, 20, 000 vagoni, 5, 160 allenatori, e circa 700 locomotive durante l'esercizio 2018-19.

Infrastrutture stradali

Sotto il Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana, vicino a 57, 000 km di strade saranno costruite con un costo totale di ₹ 19, 000 crore. che a parte, NHAI mirerebbe a premiare progetti per circa 23, 892 km con una spesa complessiva di circa 62, 000 crore nell'esercizio 2018-19, che sarà di buon auspicio per aziende come IRB Infra, Dilip Buildcon, Ashoka Buildcon e pochi altri in questo segmento.

Infrastrutture rurali e urbane

Per raggiungere l'obiettivo di Housing for All entro il 2022, il bilancio ha annunciato la costruzione di ulteriori 51 case lakh nelle aree rurali.

Allo stesso modo, l'esborso di capitale sotto PMAY (Urban) è stato aumentato notevolmente, compresa l'assistenza per la costruzione di 37 case lakh nelle aree urbane.

Il governo prevede inoltre di costruire 2 crore gabinetti nell'esercizio 2018-2019 nell'ambito della missione Swach Bharat e ha annunciato un programma per concentrarsi sulla fornitura di acqua a tutte le famiglie in 500 città.

Il budget 2018 ha fornito indicazioni sui progetti a lungo termine intrapresi nell'ambito del programma Smart Cities Mission e Atal Mission for Rejuvenation and Urban Transformation (AMRUT).

Delle 100 città incaricate per l'aggiornamento nell'ambito della missione Smart Cities, 99 sono stati selezionati finora. Il programma comporterebbe un esborso di capitale di 2,04 lakh crore e fino ad ora progetti del valore di ₹ 2, 350 crore completati e lavori di ₹ 20, 852 crore sono in corso.

Allo stesso modo, sotto AMRUT, piani a livello statale per la fornitura di acqua in 500 città con un capex di ₹ 77, 640 crore sono stati approvati.

Ne trarrebbero vantaggio aziende nel settore della ceramica come Kajaria e HSIL nel settore dei servizi igienico-sanitari e una sfilza di operatori del cemento che hanno un'esposizione a questi mercati.

Infrastruttura di telecomunicazioni

Il governo ha proposto di creare 5 lakh di hotspot WiFi e ha anche assegnato ₹ 10, 000 crore per questo sotto l'infrastruttura delle telecomunicazioni. Aumenterà la qualità e l'efficacia delle infrastrutture di telecomunicazione in India.

Infrastrutture immobiliari

Il settore immobiliare ha vacillato per un po' e si aspettava che alcuni annunci importanti nel budget 2018 lo avrebbero rianimato. Questo dal punto di vista del fatto che il settore immobiliare contribuisce notevolmente alle tre economie (contribuendo al 7,7% del VAL), occupazione (15 milioni di posti di lavoro creati in 5 anni) e dell'erario. Ma c'è stato un silenzio nel bilancio sulla stimolazione della domanda immobiliare tradizionale.

Il budget pone chiaramente l'accento sull'aumento del reddito degli agricoltori. Ma questo aumenterà i consumi nell'economia indiana, che in cambio dà una spinta al settore immobiliare.

Il settore immobiliare è una funzione di molteplici parametri e portante dell'economia complessiva. Quindi, se c'è una spinta generale all'economia attraverso la spesa agricola e così via, poi assisteremo a un effetto di cancellazione sul settore immobiliare.

Anche, Gli alloggi a prezzi accessibili sembrano una buona scommessa ora. E infatti, si prevede che la continua attenzione ai progetti di smart city rafforzi ulteriormente le attività immobiliari.

Infrastrutture di difesa

L'allocazione del budget dell'India per il prossimo anno fiscale 2018-19 è stata aumentata del 7,81% a ₹ 2,95 lakh crore rispetto all'allocazione di ₹ 2,74 lakh crore dello scorso anno. In un momento in cui l'India affronta minacce militari sia dal Pakistan che dalla Cina, è improbabile che la spesa per la difesa soddisfi completamente i requisiti operativi e i programmi di sviluppo delle capacità dei servizi di difesa in India

Altri

Per far crescere l'industria del turismo, il ministro ha aggiunto che 10 destinazioni turistiche attireranno più persone nel Paese.

Si prevede che il settore della logistica in India aumenterà a un tasso di crescita annuale composto (CAGR) del 10,5 per cento, da 160 miliardi di dollari nel 2017 a 215 miliardi di dollari entro il 2020.

L'India sembra essere al culmine di una rivoluzione infrastrutturale, e il sostegno di bilancio di ₹ 5,97 lakh crore per l'anno fiscale 2018-19 sarà un grande vantaggio per il settore e le industrie complementari come il cemento.

Impatto sui fondi comuni

Si prevede che l'attenzione del governo attuale e una maggiore allocazione verso le infrastrutture del paese nel bilancio 2018 andranno a beneficio degli investitori che hanno già investito nella storia delle infrastrutture del paese. L'industria dei fondi comuni offre fondi di settore che investono specificamente in titoli appartenenti al settore delle infrastrutture.

Potrebbe essere vantaggioso investire in fondi settoriali, in particolare in un settore delle infrastrutture. Di seguito sono riportati i fondi che investono nel settore delle infrastrutture che puoi esplorare:

1. Fondo infrastrutturale L&T
2. Sundaram Rural India Fund
3. Fondo infrastrutturale IDFC
4. Fondo infrastrutturale Aditya Birla Sun Life
5. Fondo infrastrutturale HDFC
6. HSBC Infrastructure Fondo azionario
7. Fondo infrastrutturale SBI

Secondo i dati disponibili, I fondi comuni di investimento infrastrutturali hanno un corpus totale di oltre ₹ 28, 962 crore al 31 dicembre 2017.

Oltre a questi fondi comuni di investimento settoriali, ci sono altre categorie di fondi comuni che hanno una parte significativa del loro portafoglio investita nel settore delle infrastrutture.

Per esaminare alcuni dei fondi più performanti di ogni categoria di fondi comuni di investimento, dai un'occhiata a Groww 30 migliori fondi comuni di investimento da investire nel 2018.

Buon investimento!

Disclaimer:le opinioni qui espresse sono dell'autore e non riflettono quelle di Groww.