Le basi dell'ente pensionistico della ferrovia

Pensione della ferrovia è un'agenzia federale che fornisce prestazioni pensionistiche per i lavoratori delle ferrovie americane. Questo include i lavoratori che erano impiegati da compagnie ferroviarie private. Alcune aziende, come Amtrak, hanno un proprio sistema pensionistico. L'agenzia è responsabile della gestione dei benefici e della loro distribuzione di proprietà. È anche responsabile della fornitura di un'assicurazione contro la disoccupazione per i lavoratori delle ferrovie. I benefici pensionistici del consiglio sono specificamente adattati alle esigenze uniche dei dipendenti delle ferrovie, e l'agenzia continua ad adeguare i benefici per assicurarsi che continuino a soddisfare tali esigenze.

Storia dell'ente pensionistico della ferrovia

Nella prima metà del XX secolo, le compagnie ferroviarie private erano responsabili di quasi tutti i trasporti di merci e passeggeri negli Stati Uniti. Insieme, impiegavano milioni di persone. Mentre la Grande Depressione ha devastato il paese, le ferrovie hanno subito gravi perdite finanziarie. Questo, a sua volta, li ha costretti a tagliare le pensioni, soprattutto per i nuovi assunti. Al tempo, La sicurezza sociale non esisteva, così i lavoratori dipendevano dalle pensioni aziendali per coprire i loro bisogni pensionistici.

Nel 1994, l'amministrazione Roosevelt istituì il Railroad Retirement Board come parte del ramo esecutivo. Il consiglio ha creato un sistema standard di prestazioni pensionistiche garantite per tutti i lavoratori delle ferrovie. Quando è stato istituito il sistema di previdenza sociale, la legge è stata modificata per consentire alle due agenzie di coordinare i loro servizi e garantire che i lavoratori delle ferrovie ottenessero i benefici della sicurezza sociale che meritavano.

Nel 1938, l'ambito di applicazione del consiglio è stato ulteriormente esteso per fornire l'assicurazione contro la disoccupazione. Fino a quel momento, la copertura della disoccupazione per i lavoratori delle ferrovie era statale. Ciò rappresentava un problema per i ferrovieri che lavoravano su ferrovie a lungo raggio che attraversavano diversi stati. In alcuni casi, lavoratori delle ferrovie qualificati per la copertura della disoccupazione in diversi stati, mentre altri non si sono qualificati per alcuna copertura. Il Railroad Retirement Board ha semplificato notevolmente il processo, garantire che i lavoratori delle ferrovie ottengano l'assicurazione contro la disoccupazione indipendentemente dal luogo in cui lavoravano.

Come funziona l'ente pensionistico della ferrovia?

Il Consiglio di amministrazione delle Ferrovie è presieduto da tre membri nominati dal Presidente e confermati dal Senato. Per garantire che tutti gli aspetti dell'industria ferroviaria siano rappresentati allo stesso modo, il primo membro è nominato su raccomandazione delle compagnie ferroviarie, mentre il secondo membro è nominato sulla base della raccomandazione delle organizzazioni sindacali ferroviarie e il terzo membro è nominato per rappresentare l'interesse pubblico. Il terzo membro funge da presidente del consiglio di amministrazione.

Il Railroad Retirement Board ha uno staff di rappresentanti sul campo, esaminatori e personale tecnico che aiutano i pensionati delle ferrovie a presentare le loro richieste, esaminare quanto valgono tali crediti e assicurarsi che tali crediti siano pagati correttamente. Il consiglio si avvale anche di attuari per esaminare le attuali tendenze finanziarie e prevedere quanti finanziamenti avrà e che tipo di benefici avrebbe da offrire per soddisfare le esigenze dei futuri pensionati.

Vantaggi dell'ente pensionistico della ferrovia

L'ente pensionistico delle ferrovie inizia a pagare le rendite mensili ai lavoratori delle ferrovie in pensione non appena raggiungono l'età pensionabile. Le rendite sono finanziate utilizzando le tasse pensionistiche ferroviarie dei lavoratori. L'età pensionabile varia a seconda di quando sono stati assunti. Il valore delle rendite varia a seconda di quanto tempo hanno lavorato. Un lavoratore deve aver lavorato per almeno 10 anni, o 5 se hanno iniziato a lavorare dopo il 1995. Se muore un ferroviere, le rendite vengono versate al coniuge superstite e agli eventuali familiari a carico.